Inwestycja przeprowadzana w odniesieniu do szczecińskiego portu zaowocuje powstaniem w Kanale Dębickim dwóch nowych nabrzeży – Norweskiego i Duńskiego.
Natomiast nabrzeża już tam istniejące, czyli Czeskie i Słowackie przechodzą właśnie gruntowną modernizację. Sam Kanał Dębicki jest zresztą poszerzany i pogłębiany.
Wszystko to ma w efekcie przyczynić się do podwojenia ilości obsługiwanych ładunków w szczecińskim porcie oraz poprawy jakości ich obsługi.
Niemcy, obawiając się konkurencyjności polskich portów, próbują zablokować powstanie głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu.