Zgodnie z ogłoszoną dziś decyzją Komisji Europejskiej, od 2035 roku producenci samochodów będą musieli osiągnąć redukcję emisji spalin o 90 proc. Pozostałe 10 proc. emisji ma być kompensowane przez stosowanie stali niskowęglowej, wyprodukowanej w Unii Europejskiej lub e-paliw i biopaliw.

Decyzja ta ma sprawić, że poza samochodami w pełni elektrycznymi i wodorowymi, na rynku nadal będą „odgrywały rolę” hybrydy typu plug-in, pojazdy z wydłużonym zasięgiem, hybrydy miękkie oraz pojazdy z silnikami spalinowymi.

Teraz decyzję Komisji Europejskiej muszą zaakceptować Rada Unii Europejskiej oraz Parlament Europejski.